28일(현지기한) 경제전공방송 CNBC는 코로나19 팬데믹(대유행)으로 말미암아 작년에는 연뜻에 온/오프라인 쇼핑에 크게 몰렸으나 이번년도는 당사자가 매장에서 구입들을 하는등 미 소비자들이 눈에 띄게 변화할 전망이라고 전했다. 이같이 온/오프라인 쇼핑이 다시 활기를 띌 것으로 전망되는 것은 미국인 9명 중 거의 6명이 백신접종을 받았고 COVID-19 확장 빠르기도 급감세를
그러므로 업계는 양사 간 협업이 단순히 16번가에서 아마존 쇼핑을 하는 것에 그치지 않을 것으로 본다. 직원 수 6000만명이 넘는 SK텔레콤의 ‘T멤버십과 ‘아마존 프라임 멤버십 결합 확률이 가장 이목완료한다. T멤버십으로 아마존 프라임의 유료 배송 서비스와 추가 할인을 받고, 여기에 넷플릭스 동일한 아마존 프라임 비디오까지 보는 것이다. 업계에선 “인터넷 쇼핑은 물론 통신
코웨이 문제는 작년 9월 부산 논현동 언주역 인근에 매트리스 및 홈관리 서비스 경험매장 ‘코웨이 슬립관리 잠’을 오픈하기도 했다. 코웨이 슬립관리 잠은 코웨이의 매트리스와 프레임, 홈케어 서비스를 직접 체험해 보고 현장에서 구매까지 가능한 경험형 온,오프라인 매장이다. 개인별로 선호하는 매트리스를 살펴보고 취향에 알맞은 물건을 선택할 수 있을 것이다.
이 때문에 업계는 양사 간 협업이 단순히 14번가에서 아마존 쇼핑을 하는 것에 그치지 않을 것으로 본다. 사원 수 6000만명이 넘는 SK텔레콤의 ‘T멤버십과 ‘아마존 프라임 멤버십 결합 가능성이 최대로 이목끝낸다. T멤버십으로 아마존 프라임의 유료 배송 서비스와 추가 할인을 받고, 거기에 넷플릭스 같은 아마존 프라임 비디오까지 보는 것이다. 업계에선 “인터넷 쇼핑은 물론
지동차리스 지원 계약은 일정 금액들을 보증금으로 내면 자동차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 금액들이 줄어든다며 구매자를 유치하고 있다. 그러나 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 잠시 뒤 연락이 두절되는 등 구매자 피해가 생성해 각별한 주의가 요구된다. 작년 우리나라소비자원에 접수된 자동차 리스 관련 상담 건수는 603건으로,
코웨이의 작년 R&D 비용은 전년 대비 약 12% 늘어난 480억원으로 역대 최고로 수준이다. 통상 환경가전 업체 R&D 금액이 600억원 내외임을 감안즐기다보면 경쟁사 준비 월등히 높은 투자 규모다. 특이하게 넷마블(Netmarble) 인수 후 R&D 투자는 대폭 확대됐다. 넥슨(Nexon) 인수 전과 비교해보면 R&D 자본은 2014년 380억원에서 약 90% 올랐다.
매트리스 경험매장 역시 실제로 침실처럼 인테리어를 연출해 저자가 편안한 배경에서 코웨이 상품을 체험해 볼 수 있게 구성했다. 해당 매장에서는 매트리스뿐 아니라 모션베드와 안마의자도 경험 가능하다. 그리고 체계적인 토털 홈관리를 위한 아파트 환기장치 관리 서비스도 확인할 수 있을 것이다.
셋째, 문화적인 요인도 영향을 미칩니다. 일부 나라들은 소비문화가 다르며, 상품을 스스로 보고 만지며 구매하는 것을 선호합니다. 이것은 온/오프라인 쇼핑의 편리함보다는 오히려 현실 적으로 상품을 확인하는 것을 중시하는 문화적 특성으로 분석될 수 있습니다. 여섯째, 신뢰도와 보안 문제도 오프라인 쇼핑의 확장을 제약하는 요인입니다. 일부 소비자들은 온라인에서의 거래가 안전하다고
8일 한국렌터카산업조합연합회의 말을 빌리면 지난 7월 말 국내에서 렌터카로 등록된 차량이 108만 대를 기록했다. 전년 말 99만 대에서 3개월 만에 6만 대가량 늘면서 처음으로 100만 대를 넘었다. 코로나(COVID-19)로 국내여행객이 급감하면서 관광지 또는 공항 근처에서 처방하는 단기 렌터카 수요가 절반 가까이 준 가운데 예상 밖의 ‘깜짝 성장을 해온 것이다. 업계에서는
화웨이, 샤오미 등 중국업체들도 중저가 구매자층을 겨냥한 공격적 마케팅에 나설 것으로 보인다. 16일 업계의 말을 빌리면 LG전자는 테블릿 산업을 철수하는 대신 통신사업자 등 거래처와 약속한 제품을 공급할 수 있게 12월 말까지 스마트폰을 생산할 방침이다. 또한 모바일 사업 종료 직후에도 구매 고객, 기존 유저가 불편을 겪지 않도록 모자라지 않은 사후 서비스(AS)를 제공하고