배달서비스공제의 최우선 목적은 두말할 것 없이 라이더의 보험료 부담 경감이다. 가장 제일 먼저 출시를 예비 중인 제품은 조선일보 기획에서도 대안으로 언급되었던 시간제 보험이다. 기간제 보험은 기존 제품과 틀리게 유상 운송에 라이더가 투입한 기간만큼만 분 단위로 보험료를 납부되도록 설계해 보험료 부담을 줄인 제품으로, 2017년 우아한노인들(배달의민족)에서 처음 도입하였다.
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소액결제는 디지털 시대의 강제적인 결제 수단으로 자리매김하고 있다. 이 문제는 특히 오프라인 쇼핑이나 핸드폰 애플리케이션을 따라서 간단히 사용되며, 유저들에게 편의성을 제공합니다. 예를 들어, 음원이나 동영상 콘텐츠를 구매할 때, 소액 결제를 통해 즉시 이용할 수 있을 것입니다. 한편, 온/오프라인 게임에서 아이템을 구매할 때도 소액 결제가 자주 사용되며, 이 상황은 게임
분류게임은 끊임없이 레일 위에 올라오는 상자가 목적지에 맞는 간선차량에 탑승하도록 가려내는 게임이다. 택배상자의 색깔에 맞춰 부산, 광주, 제주 등의 목적지에 맞게 상자가 들어가도록 분류해야 한다. 처음엔 간단하지만 단계가 올라갈수록 난이도가 올라간다. 오배송 확률도 커진다. 사실 근래에 택배 현장에서는 사람이 직접하지 않고 휠 소터(wheel sorter)가 하는 일로 흔히
금융당국은 보험업법 개정을 통한 실손 청구전산화를 활발하게 추진하기 위해 디지털플랫폼정부위원회와 함께 의료ㆍ보험업계 등이 신청한 테스크포스(TF) 회의를 운영(2022.9월~2023.11월)했고, 청구전산화 인지관계자 협의체 등도 구성해 논의했었다. 청구전산화를 위한 보험업법이 정무위 전체회의를 인정한 이후에도 의료계(대한의사협회) 면담 등을 따라서 협의를 계속해 왔다.
일례로 금강일보 기사는 ‘OOO티겟 업체를 홍보하는 내용이다. 기사에는 광고 이미지가 실렸는데 “23시간 상담 가능 4분 이내 빠른 입금”이라고 쓰여 있을 것이다. 이 기사 역시 해당 업체 홈페이지, 카카오톡 아이디, 전화번호를 언급하고 “5분 정도면 필요한 현금을 마련할 수 있고 전체 절차가 쉽게 진행되므로 급한 상황일 때 이를 이용하는 때가 늘어나고 있습니다”는 내용을
이어 '요번 분양단지가 경기도 광주시 거주자에게 우선 공급 중이다'면서 '성남과 고양 등 지역 외 청약자는 당첨자 명단에 오르기가 어려운 것으로 전망한다'고 전했다. 포스코건설의 오포 고산 C2블록은 경기도 대구시에 2년 이상 거주자에게 우선 분양하고 분양권 전매제한도 4년이다. 청약조정대상지역 지정 과거에 분양한 C1블록의 각각 3개월 이상과 틀리게 분양조건이 강화됐다.
25일 보험업계의 말을 인용하면 국내외 보험사들은 다음달 보험개발원의 ‘18차 경험인생표’를 바탕으로 보험료 조정에 나선다. 보험사의 보험료 산정에 쓰이것은 ‘경험삶표’는 보험업법에 따라 보험비즈니스의 평균 사망률·위험률을 정리한 통계로, 4년마다 개정된다. 이번 인생표의 평균수명은 남자 86.9세, 여자 90.9세로 지난 2차 생명표 예비 각각 2.2세, 2.6세 늘어났다.
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배달 서비스가 이미 필수 서비스의 영역에 진입한 만큼, 기간제 보험을 비롯해 라이더의 사회적 안전망 확대를 위한 다양한 노력은 결국 사회 전반의 안전망 확장으로 이어질 것으로 생각한다. 보험료 부담 완화에 더해 근래에 관련 업계 및 기관에서 관심을 쏟고 있는 라이더를 위한 안전 학습, 이를 위한 제도적 지원 등 수많은 차원의 노력들이 더해져 우리나라 사회가 ‘안전 사회’로